Natt til torsdag 27. mars skal RFK (Rogaland Fylkeskommune) arbeide i et område like under jernbanebroen ved Jåttåvågveien. Arbeidet starter opp kl. 21.00, onsdag 26. mars, og skal være ferdig senest 06.00 torsdag 27. mars. I dette området skal vi gjennomføre arbeid med kabler og ledninger. Arbeidet er ikke støyende.
Mens arbeidet pågår, vil vi kun ha et kjørefelt åpent. Det blir manuell dirigering langs arbeidsområdet. Arbeidet gjennomfører vi om natten, slik at vi berører trafikkflyten i minst mulig grad. Når arbeidet er ferdig, vil kjøremønsteret være likt som i dag.
Fjordstien i Jåttåvågen er en spennende tursti som tar deg gjennom et område i stadig utvikling. Her møtes fortidens industrieventyr og fremtidens urbane sjøfront, mens du vandrer langs fjorden med spektakulær utsikt og interessante stopp underveis.
Turen starter ved rundkjøringen i Jåttåvågveien, mellom festplassen og scenerommet, et område som fortsatt bærer preg av byggeaktivitet. Herfra går vi rett frem, med det ikoniske Skråtårnet i sikte – et symbol på Jåttåvågens industrielle arv.
Vi følger den nye bussveien og passerer Trollbygget, før vi kommer til Vannspeilet, et vakkert rekreasjonsområde hvor vannet speiler de moderne bygningene rundt. På høyre side ligger Bouvet-bygget, og like etter passerer vi Harbour Energy. Herfra får vi småbåthavnen på høyre side.
Sør for småbåthavnen ruver Fjordpiren, bygget som skifter farge i takt med lyset, en visuell perle i Hinna Park. Litt lenger frem, til venstre, ligger det splitter nye Gnist-bygget, hvor Aker BP nettopp har flyttet inn. Disse moderne byggene representerer den nye tidens næringsliv og utvikling i Jåttåvågen.
Det vernede Skråtårnet står som et monument over den storstilte industrien som en gang dominerte Jåttåvågen. Tårnet minner oss om de stolte olje- og verftstradisjonene som la grunnlaget for utviklingen av regionen.
Øst for Skråtårnet ligger Nautholmen, hvor byggingen av Odden trinn 1 er i full gang.
Videre langs stien møter vi de populære flytende badstuene Book Sauna og Damp, hvor folk nyter varme badstuer etterfulgt et friskt fjordbad.
Dette området kalles Hinnavågen, med baseområdet på vestsiden og Lifjell som ruver i horisonten i øst, med Gandsfjorden imellom.
Her får man et flatt planert område mot øst som står og venter på prosjektering og bygging av flere boliger i Hinna park.
Turen avsluttes ved åpningen i Betongveggen, hvor vi får Hinnastranda rett frem. Dette er et knutepunkt hvor flere turstier møtes. Herfra kan du velge å fortsette turen mot Vaulen eller helt til Stavanger sentrum langs kysten.
Et Område i Utvikling
Jåttåvågen er i rask utvikling, og når alt står ferdig, vil dette bli et av Stavangers vakreste områder. Med en blanding av moderne arkitektur, historiske elementer og naturskjønne omgivelser, er Fjordstien i Jåttåvågen en tur verd å få med seg – enten du er lokal eller bare på besøk.
Så ta på deg gode sko, nyt utsikten, og la Fjordstien i Jåttåvågen vise deg en perfekt blanding av fortid, nåtid og fremtid!
Natt til fredag 21. mars skal vi asfaltere siste laget med asfalt i krysset mellom Jåttåvågveien og Gamle Jåttåvågen.
Arbeidet starter opp rundt kl. 21.00, torsdag 20 . mars. Da vil vi frese bort eksisterende asfalt i området. Selve asfalteringen starter vi med rundt kl. 22.00. Arbeidet skal være ferdig før morgenrushet starter fredag 21. mars. Området skal være åpent for kjørende, men noe sporadisk ventetid må man regne med i perioden asfaltering pågår.
Arbeidet gjennomfører vi på nattestid, slik at vi berører trafikkflyten i minst mulig grad.
Kjørefelt inn og ut av området er markert i grønt. Arbeidsområde viser i rødt.
I dag, torsdag 13. mars har vi gjort en sideforskyvning av kjørefelt under jernbanebroen ved Jåttåvågen.
Kjørende som skal ut fra Jåttåvågen, må nå benytte seg av kjørefelt helt til høyre, mot vår brakkerigg. Rundkjøringen er tilpasset ny situasjon. Nytt kjøremønster medfører ingen endringer for gående og syklende.
Fremover vil det bli flere mindre justeringer når vi skal bygge bussfelt, samt systemskifte for bil og buss i dette området.
Stavanger kommune i samarbeid med Kolumbus, Jåttå utbyggingsselskap AS, «Heime» og «LÉVA Urban Design» inviterer til workshop om mobilitet på torsdag den 13. mars kl 18-20 i gymsalen på Hinna skole:
Vil du vite mer om hvordan kommunen legger til rette for grønne, delte og aktive transportformer på Jåttå og hjelpe oss å finne de rette løsningene? Vi vil gjerne høre mer om hva du mener bør komme av reisetjenester og andre tilbud på “Lokket” på Jåttå og i bydelen for øvrig? Hva trenger du av tjenester for at din hverdag skal gå rundt – enten du skal på jobb, skole, fritidsaktiviteter eller følge barn / eldre?
Tirsdag 4. mars skal vi asfaltere siste lag med asfalt mellom Jåttåvågveien 12-27. Asfalteringen starter opp kl. 07.00. Kjørebanen vil være stengt mens arbeidet pågår. Veien vil være kjørbar når asfalten har blitt kald, senest kl. 15.00.
Gandsfjordruta stenges i rødt arbeidsområde. Alternativ rute er markert i gul stiplet linje.
I starten av mars (uke 10) stenger vi (Rogaland fylkeskommune) et stykke av Gandsfjordruta i Hinnavågen. Alternativ rute for gående og syklet blir på nordsiden av jernbanen ved Hinnavågen. Se kart over endringene under. I dette området skal vi tilbakeføre eksisterende gang- og sykkelfelt som er berørt av anleggsarbeidet.
Vi antar at Gandsfjordruta i rødt arbeidsområde vil være stengt frem til slutten av mars 2025.
Denne uken starter vi opp arbeid med kabelgrøft langs Jåttåvågveien. Arbeidsområdet strekker seg langs Jåttåvågveien 18-27. Vi starter ved Jåttåvågveien 18 og fortsetter arbeidet nordover, med arbeidsområde på 20-40 meter om gangen. Vi setter opp byggegjerder som markerer arbeidsområdet. Det vil være tilgang til inngangsparti på innsiden av kabelgrøften. Arbeidsområdene blir tilbakeført etter hvert som arbeid i områdene er ferdig.
Vi forventer at hele arbeidet skal være ferdig i løpet av februar 2025
Det internasjonale ordet sauna er det tradisjonelle finske navnet for en badstu. Badstu, badstue er det nordiske navnet brukt for Sauna.
Ingen vet hvor en badstu opprinnelig ble oppfunnet, men det har vært badstuer på alle kontinenter gjennom historien. Urfolk var allerede kjent med damp- og svettebad. På den tiden var badstu ofte forbundet med religiøse ritualer.
Den finske form for badstu er den mest velkjente, men mange kulturer har varianter som er tett på den finske slik som tradisjonell, vedfyrt, damp og infra.
Når du bruker badstue, øker pulsen og blodsirkulasjonen forbedres. Det er forsket på at regelmessig badstue kan gi helsegevinster.
Her i Norge er det lange tradisjoner for badstuer tilknyttet offentlige svømmeanlegg eller i private hjem, men det finnes også egne badstuetelt.
Den 14. desember ble det satt Norges rekord i vinterbading på Ølberg strand. Over 2500 deltakere var med å sette ny rekord. Like populært som badingen var besøk i de mobile badstuene som var tilkjørt til stedet for anledningen.
Over 2500 personer satte ny Norgesrekord i vinterbading på Ølberg
De siste 5 årene har flytende badstuer blitt lagt flere steder langs Norges kystlinje.
I Hinna Park, i det ubebygde området, er det etablert et badstuemiljø med mange flytende badstuer som ligger ankret i sjøkanten.
Det er firmaene Damp AS og Booksauna som eier og drifter badstuene i Hinna Park.
Badstuene er flittig bruk og venner samles, men det er også arrangert gebursdager og klassesamlinger, og det er et yndet sted til å gjøre noe hyggelig sammen med kjæresten. Bestilling av badstuetime gjør en elektronisk på firmaenes hjemmeside og en tar selv med badetøy og to håndkle til å sitte på og tørke seg med. Lue kan brukes for å beskytte hodet for varmen. I den store badstuen Maja er det etablert fellesbadstue på faste dager og tidspunkt til lav pris. Tilbudet er godt mottatt, og gir en lav terskel for å gå alene ved anledning.
Man kan velge om mang vil bade i sjøen, noen hopper fra taket på badstuen.
Hinna Park Velforening ønsker å etablere badstuetime for familier, det vil si barn i følge med voksne. Det er fremforhandlet gode priser – 50 kr pr person. Her vil det være krav om badetøy, og badstumester vil orientere om badstuereglene. Tidspunkt vil bli kunngjort når time er booket, og Hinna Park Velforening håper mange vil benytte seg av tilbudet.
Hinna Park Utvikling låner ut et område nord for Odden (se vedlagt skisse) til Vest Betong, som skal knuse en betongkonstruksjon («dykdalb») fra Sandnes Havn. Transporten skjer med et stort kranskip enten fredag midt på dagen eller mandag (avhengig av været) og arbeidet vil pågå på dagtid i en til to uker. Området sikres med gjerder, og det brukes hovedsakelig en betongklype, men noe meisling kan forekomme. Dette arbeidet skiller seg lite fra annen bygg- og anleggsaktivitet, som allerede pågår i området, men kranskipet vil nok tiltrekke seg oppmerksomhet.
Hva er en dykdalb?
Dykdalb er en fortøyningsinnretning pålestruktur som står fast i sjøbunnen. Denne brukes til fortøyning, som sjømerke, boltrverk til eksempelvis fyr, kollisjonsvern, og annet.. Den består av 3–15 pæler som er rammet på skrå ned i havbunnen. Pælene er tradisjonelt trestokker, men i moderne dykdalber blir også stål og betong brukt. Over vannspeilet er pælene forbundet med stålbånd, trekiler eller kjetting.
